（原标题：物流园区ESG转型遇多重挑战 金钱运营劳动科技化若何“排纷解难”）

21世纪经济报谈记者  陈植  上海报谈

频年以来，多地政府纷纷加大物流园区基础设施投资开发，手脚招商引资与推动当地经济发展的病笃举措。

与此同期，跟着物流园区市集竞争日益热烈，一些物流园区由于运营才气不及，濒临企业佃农不沉着、入租率不够高、租期不长、样式退出难等挑战。

究其原因，一是宏不雅经济波动加大，令繁密企业对物流园区地段与运营遵循提倡更高条目，二是物流园区的ESG才气不及，也影响繁密企业的弃取，尤其在越来越多企业日益疼爱物流门径ESG运营奏效的情况下，物流园区在ESG方面的不及，很猛进程会影响企业的招供度。

然则，物流园区要普及ESG才气，绝非易事。

近日，普洛斯金钱运营劳动ASP(下称“普洛斯ASP”)合股多家保障机构发布《物流行业：园区ESG及绿色运营白皮书》涌现，现时物流园区的八大不断因素——东谈主员、车辆、货色、设施、斥地、空间、动力与环境均存在互异化的ESG运营痛点，需要物流园区弃取科技化、数字化措施激动ESG转型。

普洛斯金钱运营劳动ASP总裁罗澍袭取本报记者专访时指出，ESG不是一个单独的产物劳动，而是需要物流园区基于一个ESG理念与框架徐徐竣事。

“比如一个区域若要新建物流园，在市集需求尚未开朗的情况下，若何灵验作念好布局权术，开发多大体量的库房，是否要开发坡谈与寝室楼等，这都需要物流园区字据本身的ESG发展方针，灵验哄骗地皮资源同期落实永恒可持续运营，竣奇迹主盼愿的酬金。”他告诉记者。本年起，普洛斯ASP上线的聪惠园区ESG绩效数据不断系统已在300多个普洛斯物流园区应用，所不断的ESG绩效数据卓绝25万条，并联通普洛斯海纳碳不断平台，为后续物流园区减碳策略及措施制定提供相应数据撑持。畴昔，这套系统将扩充至更多普洛斯ASP运营不断的其他业主园区。

罗澍直言，物流园区的ESG转型征程，需要“耐力跑”——繁密物流园区需耗尽更多元气心灵修皆内功，持续积存本身ESG上风并填补原有短板，才能在这场“长跑”竞赛过程最终脱颖而出。

物流园区ESG转型规划濒临诸多挑战

《21世纪》：跟着国度制定“双碳”政策，九行八业都在积极激动绿色转型，现时国内物流园区的绿色转型主要濒临哪些挑战？

罗澍：在叮嘱人人现象变化的大环境下，手脚人人供应链的病笃节点，物流行业绿色转型关于竣事人人减碳方针，具有举足轻重的作用。物流园区承载了物流行业的中枢场景，但频年来极点天气事件凡俗发生、动力成本持续攀升以及环境保护规定日益严格，这些挑战不仅对物流园区可持续性运营提倡更高条目，也对老本方的永恒投资酬金组成潜在风险。

频年，急流、飓风等极点天气事件频发会损坏物流基础设施，激勉交通中断与供应链蔓延，导致物流园区运营中断等，致使恫吓物流园区职工安全与健康，令企业的白叟道开销、维修与东谈主力资源不断成本激增；

跟着人人对化石燃料依赖减少与清洁动力扩充，动力价钱波动正在加重，导致物流园区在动力消耗方面的成本增多，这不仅包括输送器具的燃料成本增多，还有园区里面设施的电力与供热成本增多；

此外，政府对碳排放、废水处理与毁灭物不断等方面的监管日益严格，导致物流园区条目插足更多资源进行环保合规不断，以幸免潜在的法律风险与经济失掉。

《21世纪》：咫尺，极点现象对物流园区的运营冲击尤其受到顺心，对此物流园区若何弃取ESG策略灵验叮嘱这项挑战？

罗澍：极点现象景象增多，的确是一个客不雅现象，比如人人变暖与海平面温度飞腾等。就咱们的物流园区运营履历而言，频年极点天气事件的发生频率比以往越过不少，比如极点高温与强降水等，倒逼物流园区对运营不断与安全防备的条目越来越高。

数年前，普洛斯ASP已应用一整套科技化的园区运营不断体系，比如自研的风光云预警系统，不错通过预先掌持的风光数据，第一时辰将工单下发每个物流园区，条目后者同步实施通盘回绝性专案。通过这个聪惠化系统，通盘物流园区在极点天气莅临前已作念好准备，保护园区财产和东谈主员安全。

与此同期，物流园区还需在平淡运营方面下功夫，包括强化消防演练、救急突发景象下的预案处理演习等。

《21世纪》:物流园区要落实ESG规划，可能需触及一个系统性工程，包括东谈主，车，设施，动力，环境、空间，斥地、货等各个门径都要构建基于ESG的运营体系，其中的挑战有哪些？

罗澍：东谈主、车、设施、动力、环境、空间、斥地、货，组成了物流园区运营的八大中枢不断因素与基础框架，每个门径都是推动物流园区迈向可持续发展转型的要害节点。关联词，现时这些因素都濒临不同的ESG挑战：

在东谈主员方面，不少物流园区的ESG运营教会不及将导致职工在ESG 意志与实验之间存在落差、物流园区在制定和实验 ESG 关联尺度方面存在不及也会导致ESG 不断尺度的缺失与滞后、职工高流动性则会触发ESG常识传承与技能积存方面的贫窭。

在车辆方面，新动力车辆扩充与成本挑战、车辆使用安全与操作次第的缺失亦然物流园区落实ESG运营的病笃挑战；

在货色方面，环保包装与轮回哄骗的缺失、职工环保意志与操作技能的不及、一线仓储、分拣和输送遵循有待加强，都对物流园区能否作念好ESG规划组成较大挑战；

在设施斥方位面，斥地升级与能耗碳排放的双重挑战、职工节能操作与安全爱戴才气不及、职工节能实验与培训激励的不及，相似是物流园区落实ESG转型的病笃挑战；

在空间ESG 运营方面，若何作念好空间权术与环境风险的均衡，职工空间使用与不断才气若何普及，不少物流园区的教会仍不及；

在动力 ESG 运营方面，化石动力依赖与各样化供应的挑战、绿色转型的成本压力与投资缺口、电网性能的新需求与沉着性保障，亦然物流园区需搞定的痛点。

赋能物流园区ESG转型“任重谈远”

《21世纪》:频年多地政府积极投资开发物流园区，如今这些物流园区若要激动ESG转型规划，濒临哪些挑战？会不会给物流园区与佃农企业带来更高的运营成本？

罗澍：据我我方的不雅察，物流园区在以前10年时代发生很大变化，比如如今繁密物流园区都引入清洁动力、充电设施、屋顶光伏等，这在10年前或者是极其悲凉的，但咫尺这些环保斥地已成为新的行业尺度。

与此同期，咱们还看到越来越多物流园区佃农企业引入自动分拣系统、密集存储系统与机器东谈主时代应用，将它们手脚入驻物流园区的尺度配置，这在5年前也额外悲凉。

这些变化，都对物流园区运营遵循普及与践行ESG理念提倡新的检修。一是多年前建造的仓库需字据新的使用场景，再行权术空间与斥地；二是电力不及的物流园区需作念好增容修订，因为自动化设施或冷链业务需要更多电力撑持；三是物流园区需字据佃农企业业务需求，作念好诸多方面的自动化升级，比如匡助佃农企业寻找符合供应商，进行仓库二次装修修订，把尺度货架改酿成阁楼式货架，提高坐褥功课遵循等。

事实上，咱们通过赋能繁密物流园区践行绿色规划，发现通过科技技能普及运营遵循，部署更多新动力基础设施（屋顶光伏、储能、充电设施），反而能匡助物流园区与佃农企业镌汰运营成本，至少不会增多成本。

《21世纪》：咫尺，不少方位物流园区正积极通过引入ESG才气以普及金钱价值，为将来通过金钱出售或纳入REITS竣事样式退出作念准备。咫尺，专科机构赋能这些物流园区普及ESG才气，濒临哪些挑战？

罗澍：现时普洛斯ASP劳动的外部业主客户主要有两类，一是大型物流轮廓体，主要由方位政府主导投资开发；二是部分企业的自建物流园区，一部分用于业务私用，一部分对外招租。

咫尺，这些物流园区濒临的共同ESG转型挑战，是他们有时是专科的物流产业开发商或运营者，在物流园区专科运营方面仍缺少教会。普洛斯ASP的主要作念法，一是针对体量较大的物流园区样式，在后者处于策动施工阶段就提供行业训诱掖导，匡助他们少走弯路。二是尽早与一些物流园区样式连络，输出谀媚权术、施工、规划、爱戴等门径的全人命周期金钱运营不断劳动。

具体到ESG运营，这些物流园的需求比拟具有共性，比如通过普及运营遵循、改善园区车辆相差便利性等举措降稚子耗与不测事故发生几率。尽管不同物流园区的功能、使用风俗会基于劳动行业有所互异，但若将它们放入ESG运营不断的大框架中，这些需求都是叠加的。咫尺，普洛斯ASP会字据不同物流园区不同发展阶段输出关联时代与教会，包括聪惠园区不断系统、工程不断、后期招商租出互助等，助力他们普及ESG才气同期开动业务发展。

加速构建行业招供的ESG运营劳动尺度 

《21世纪》：现时，国内物流园区的ESG绩效评估尺度似乎尚未长入。各方需若何勇猛，尽快作念好这项责任？

罗澍：咫尺这个尺度的确还未长入，但岂论是行业协会依然企业均在积极推动这项尺度的形成。物流产业参与者有牵累与义务推动，尽快形成一个行业招供的ESG运营劳动尺度。

我觉得，物流园区在激动ESG运营时，需将ESG考量与不断谀媚通盘这个词生态价值链的每一个门径，从投资不断到贪图、采购、施工，运营、金钱再开发，确保每个阶段都能竣事绿色不断，竣事从泉源到结尾竣事经济效益与环境牵累的和洽长入。

某种进程而言，物流园区的ESG运营，不仅触及里面运营遵循与环境友好度，还能抖擞外部供应商与合作伙伴的ESG条目。在这个过程，各方需高度把稳幸免让ESG不断变成“孑然的经由”，务必要让ESG政策与业务发展方针、运营实验精细结合。

这需要物流园区建立以量化ESG绩效数据为中枢的数字化ESG平台。它手脚统筹不断物流园区ESG绩效走漏的中心要道，能实时监控和评估其环境影响、社会牵累履行及可持续发展关联治理结构的走漏，撑持物流园区通过大数据分析与东谈主工智能时代，展望环境政策变化对运营的影响，或评估不同运营策略的社会牵累和环境后果。更病笃的是，它能借助实时的、数据开动的不断情势，协助物流园区实时发现潜在的ESG风险，并尽快弃取优化措施。

《21世纪》：如今，越来越多方位政府与企业意志到，物流园区的金钱价值普及，不单是取决于地段与地皮价值，还需要ESG运营等轮廓不断才气的助推。他们若要普及ESG运营才气，应从哪些方面起源？

罗澍：咫尺，国内的确存在不少老旧物流园区，酿成资源错配。比如有些物流园区确立在市中心，且额外散布，导致其运营遵循不高。是以普洛斯也会配合方位政府作念一些物流园区整合,举例最近在浙江，普洛斯协助当地政府将散布在当地的输送市集整合起来，纳入一个全新的高尺度物流园区实施灵验不断，对园区投资开发与方位政府治理而言，都是一个双赢成果。

就赋能外部物流园区普及ESG运营才气而言，咱们会在信息化、数字化系统插足更多元气心灵。前不久，有一个物流园区完成屋顶光伏开发，当地业主在光伏并网发电后商榷该若何不断，咱们建议引入一个聪惠园区系统，包括聪惠能耗不断模块，不错更高效地不断通盘这个词物流园区能耗景象。事实上，在赋能外部物流园区普及ESG运营方面，咱们的案例越多，就领有更丰富的教会劳动好更多物流园区。

如今，越来越多物流园区也把稳到，要普及本身金钱价值，更需要一场“耐力跑”，耗尽更多元气心灵与时辰练好内功徐徐普及ESG运营才气，招引更多佃农企业永恒“入驻”以持续普及房钱收入。原先银河国际娱乐，不少物流园区惦记我方莫得收拢稍纵则逝的业务拓展契机，咫尺他们都顺心构建一个更具永恒可持续性的肃肃运营模式。